Ganti Kampas Rem Cakram Depan Yamaha Old Vixion Bisa Pake Kampas Rem Depan Yamaha Jupiter MX

Hay Bro,

Share Pengalaman penggantian Kampas rem depan Yamaha Old Vixion punya temen. Temen tiba tiba minta konsultasi soal rem depan nya yang berisik ketika dipake ngerem. Pas dicek oalah kampas nya udah abis tinggal besinya. Waduh!!!

Akhirnya pulang kerja saya anterin ke bengkel langganan . Langsung saya bilang maksud tujuan pengen ganti kampas rem depan. Langsung si bos toko nyodorin kampas rem Yamaha Jupiter MX. Lah emang bisa?  Bisa kata si Bos Toko bengkelnya. Pas dicek emang pas sama persis kampas rem depan Old Vixion sama jupiter MX. Seperti di foto terlampir.

Harga nya lumayan murah, Rp. 25.000 saja sudah sama pasang. Kebetulan temen saya bukan tipe senang kebut kebutan jadi pake spare part non original saja saya pikir sudah cukup recomended dan aman. Lah wong meski gak ori tapi sudah ada label SNI. Artinya spare part ini udah di tes dan di uji sesuai Standar Nasional Indonesia.

Oke bro,  jadi confirmed ya Kampas Rem Depan Yamaha Old Vixion bisa pake Kampas Rem Depan Yamaha Jupiter MX tipe kaliper Double Piston. Fix cocok.

Sekian semoga berguna.

Modif Ala Ducatti Multistrada dan BMW GS 1200, Motor Adventure Ada Pasarnya

  Hay Bro! 

  Kalau dilihat dari sisi pasar memang motor murni adventure kurang menjanjikan jika dilihat dari sisi profit komersial. Mungkin karena dianggap segment hoby yang sedikit pangsa pasarnya.   Para pabrikan motor jarang yang berani memproduksi secara masal dalam jumlah banyak salah y satu segment otomotif roda dua ini. 

  Memang beberapa pabrikan sudah mulai berani memproduksi motor murni adventure, seperti Kawasaki dengan Versys 250 atau honda dengan CBX dan Twin Africa nya diimport dalam kondisi CBU. Namun juga disayangkan bandrol harga yang terlalu tinggi membuat motor adventure tersebut sulit berkembang pasarnya. Adapun harga terendah dari motor murni adventure datang dari pabrikan Viar Motor Indonesia dengan varian Vortex 250 dengan bandrol harga di kisaran 40 jutaan. Pun itu masih dirasa terlalu mahal. Hemat saya pribadi bolehlah dikisaran 25-35 jutaan rasanya pasar motor adventure ini sudah dapat bersaing dan ramai pasarnya. 

 Menghadapi hal seperti itu bukan Orang Indonesia namanya kalau tidak kreatif. Sebagai segment hoby, para biker indonesia tidak kehabisan ide dalam memodifikasi. seperti menambahkan aksesories visor, tubular, sidebox dan top box motor pada tunggangannya meskipun sejatinya spek motor motor tersebut adalah motor jalan raya biasa. 

  Di dunia motor adventure ada dua primadona merek sepeda motor yang mendominasi yaitu Pabrikan Ducatti dengan varian Ducatti Multistrada dan pabrikan BMW dengan varian BMW GS 1200 adventure. Dan kalo saya pribadi perhatikan dua motor primadona tersebut menjadi acuan dalam konsep modifikasi para biker ditanah air. 

  Nah mari kita simak ide kreatif modifikasi para biker Indonesia dari berbagai macam sepeda motor yang dimodifikas ala Ducatti Multistrada dan BMW GS 1200 adventure seperti yang saya himpun dari group Facebook Komunitas Motor Box Indonesia,  cekidot bro! :

  Dari galeri modifikasi diatas semoga saja bisa dijawab oleh para pabrikan sepeda motor yang ada di Indonesia untuk memproduksi motor adventure yang terjangkau dan juga desain yang tergambar dari modifikasi tersebut di atas bisa terealisasi. Apalagi kita tau jika pasar otomotif di indonesia adalah pasar otomotif yang sangat besar.

  Sekian, semoga menginspirasi.

Thanks for all biker, salam satu aspal.

Hatur nuhun.