Pelajaran Berharga Beli Motor Bekas "si Kukut" Honda legenda

Hay Bro, 

  Pelajaran berharga dari pembelian motor bekas bro yaitu proses beli "si Kukut" honda legenda. Motor lansiran tahun 2002 silam ini boleh dibilang berumur, ya usia nya sudah 15 tahun. 

 
  Resiko membeli sepeda motor bekas memang akan ditemui banyak kekurangan tapi tetaplah Penting untuk teliti sebelum membeli.  "Si Kukut"  honda legenda saya tebus dengan dana mahar 1.8 jt Rupiah dengan kondisi surat lengkap tapi pajak mati 9 tahun. Banyak teman bilang kalau harga segitu kemahalan.  Tapi bagi saya cukup murah karna harganya dibawah harga sepeda atau smartphone.

  Namun siapa sangka saya akhirnya setuju bahwa "si Kukut" memang kemahalan. Bagaimana tidak,  karna tidak teliti sebelum membeli  tidak mengecek detail area sasis body rangkanya. Wah wah ketahuan setelah dibawa kerumah setelah deal transaksi. Kondisi sasis rangkanya karat sangat memprihatinkan bisa bro cek dari foto foto dibawah ini

 Rencana reatorasi dari tadinya hanya mengganti body body sekarang perbaikan sasis rangka jadi masuk rencana.

 Layar terlanjur terkembang pantang untuk mundur. Akhirnya saya bertekad untuk memperbaiki Si Kukut sampai pulih kembali area rangkanya.
 
  Area body saya preteli sedikit demi sedikit sepulang kerja. Gampang karna body Honda legenda memang tidak terlalu rumit

  Untuk menurunkan mesin dari rangka wah saya nyerah deh. Saya percayakan kepada mekanik langganan untuk membongkar nya dirumah.

 Setelah mesin lengser dari rangka barulah "Si Kukut" dibawa ke bengkel las karbit terdekat untuk diangkat sel kangker nya. Hehe..karat maksudnya.

  Ketika artikel ini ditulis "si Kukut" honda legenda masih menginap diruang perawatan bengkel las dan lusa sudah bisa dibawa pulang kata sang empunya bengkel las. Semoga "si Kukut" lekas sembuh.

  Oke bro, jadi intinya untuk membeli motor bekas haruslah sangat teliti sebelum membeli. Khusus dalam hal ini pada varian honda Grand atau Honda legenda untuk mengecek area sasis rangka karena memang bersentuhan langsung dengan kotoran yang berasal dari ban belakang berdampak pada resiko korosi atau karat pada area sasis rangka .

  Semoga berguna

  Hatur nuhun.


 

Ilangin Retak Mika Speedo "si Kukut" Honda Legenda

 Hay bro!

  Namanya juga motor tua, "si Kukut"  Honda Legenda pasti udah banyak part yang rusak karna fakto U alias faktor usia. Salah satu yang kena efek faktor U yaitu speedometer yang kena dampak mika nya retak dan pecah pecah.

 Maklum karna kena efek panas hujan cuaca diluaran jadinya timbullah retak dan pecah pecah di mika speedometer.

  Cara ilangin retak pecah pecah dimika speedo gampang kok bro cukup dengan olesi mika speedo dengan oli, oli bekas juga bisa bro yang penting agak bening dan gk terlalu hitam pekat. Kalo Saya pakai oli gardan metik Honda.

Gampang bro, Caranya sebagai berikut :

1.Jemur motor diterik matahari kira kira setengah jam, biar retak pecah pecah bisa ngebuka pori porinya.

2. Setelah itu Olesi mika speedometer dengan oli, usap usapkan oli secara merata ke seluruh bagian mika speedometer lalu diamkan setengah jam.

Oli yang dioleskan lama lama meresap ke pori pori retak speedometer dan membiaskan retakan jadi mika speedometer terlihat menjadi bening.

3. Setelah mika sepidometer terlihat menjadi bening silahkan dilap dengan kain lap lembut dan kering,  dilap sampai bersih sisa olesan olinya.

  Nah dibawah ini hasil nya bro,

                                     Before :

After :

  Biar efek hilang retaknya tahan lama usahakan mika speedo tidak terkena air bro.

Selamat mencoba.

Hatur nuhun 

Mainan baru, "si Kukut" Honda Legenda

Hay bro! 

  Seiring berjalannya waktu dan perubahan zaman, kadang kita ingin mengulang memory masa lalu. Jangan melebar ya pembahasannya hehe kita disini ngobrolin masa lalu tema otomotif aja.. Oke! 

   Apa yang pada masa lalu hal biasa biasa saja, bisa jadi satu hal yang menarik di masa yang akan datang. Contohnya vespa  & honda CB100 yang pada masa saya tahun 90an dianggap motor bapak bapak jadul dan malu kalo dipake motoran bahkan bisa jadi di bully teman bawa vespa atau CB100.  Uniknya sekarang vespa & CB100 malah digandrungi anak muda jadi tren masa kini. 

  Tergabung di grup Facebook Fans Honda Grand  banyak sekali yang upload foto foto honda Grand atau Honda legenda yang direstorasi ulang tampil kinclong layaknya motor baru yang baru saja turun dari dealer. Wah wah saya jadi kepikiran pengen punya "mainan" serupa. 

  Buat saya pribadi Honda Grand dan Honda legenda adalah motor legendaris yang desainnya tak lekang ditelan zaman untuk motor bebek di masa & dikelas nya. Bahkan di Malaysia Honda Grand dilahirkan kembali dengan desain yang hampir mirip dengan nama Honda EX5 Dream FI

Sumber :

              Honda EX5 Dream Fi Malaysia

  Bisa kita perhatikan motor motor lain yang sama seangkatan dengan honda grand yaituvdari pabrikan yamaha,  suzuki, kawasaki seperti yamaha Cripton, F1ZR, atau suzuki Tornado, shogun generasi pertama, atau juga kawasaki Kaze & Blitz populasinya jarang terlihat dijalanan. 

  Last, akhirnya saya browsing mencari unit Honda Grand atau Honda Legenda melalui media sosial dan situs jual beli online yang lokasinya dekat dengan domisili saya. Mencari cari hampir satu bulan lamanya ketemu juga jodoh Honda Legenda rakitan tahun 2002 melalui grup jual beli Facebook. 

  Layaknya motor motor tua minus dan PR alias pekerjaan rumah ada dimana mana  seperti mika sein dan stoplamp yang buram dan kusam

Saklar saklar indikator yang mati

Body body motor yang pecah tak lengkap & tidak terawat

Leher knalpot karat dan bercampur tanah lempung yang mengeras dan tidak adanya kop busi

Oli yang bocor yang menurut penuturan penjual berasal dari seal magnet

Karburator yang rembes dan bocor

Kabel kabel yang rusak tampilannya tapi masih berfungsi

Cover rantai yang hilang

Mika speedometer yang pecah pecah & retak retak

Standar tengah karat dan rusak parah

Dan juga cover kulit jok yang sobek sobek

 
  Rencana Honda Legenda ini mau direstorasi standar dengan modifikasi ceper memakai velg ring 14 metik, semoga lancar alon alon asal kelakon.

  Oke sekian bro semoga menginspirasi.


  Hatur nuhun. 

Honda Supra fit modif sport fairing ala Ninja 150 RR

Hay bro,

  

  Boleh dibilang modifikasi itu seni ya bro, kalo motor tunggangan selesai dimodif sesuai konsep yang diinginkan terasa ada kepuasan tersendiri. 

  Kali ini saya mendapat kiriman dari bro Nofrizal tentang motor Honda Supra fit-nya yang dimodif menjadi motor sport fairing. Boleh dibilang sangat kreatif sekali karna motor yang sejati nya motor bebek dirubah total ke motor sport fairing. 

  Untuk memodif Honda Supra fit nya menjadi sport fairing bro Nofrizal merubah rangka agar body body fairing terpasang sempurna. 

Posisi tangki yang tadinya berada dibawah jok menjadi di berada diposisi tangki motor sport pada umumnya. Shock depan diganti dari shock model cub diganti ke model sport dengan memakai shock depan satria FU. 

  Perubahan pada shock belakang yang tadinya memakai shock ganda dirubah menjadi monoshock dengan memakai shock milik satria RU 2tak dipadu dengan swingarm satria FU. Begitu juga dengan rem belakang diganti dari tromol ke rem cakram masih milik satria FU. Yang menarik yaitu piringan cakram nya memakai gir rantai bro.. Wah wah bener bener beda. Untuk velgnya disematkan velg milik Honda Sonic 150.

   Untuk bagian bodi fairing memakai Honda old CBR CBU thailand dipadukan dengan headlamp Kawasaki Ninja 150 RR 2tak terlihat cocok dan selaras sementara bagian ekor memakai body New CBR 150. Tangki bahan bakarnya memakai kondom tangky custom.

  

  Tak ketinggalan pada bagian mesin juga disematkan radiator pendingin mesin milik satria FU yang menurut bro Nofrizal berfungsi jadi bukan sekadar pemanis penampilan. 

 Oke bro berikut di bawah ini saya tampilkan galeri Honda Supra fit modif sport fairing ala Ninja 150 RR hasil kreasi bro Nofrizal , Cekidot :

  Over all, salut untuk kerja keras dan kreatifitasnya bro.

  Semoga menginspirasi.

  Hatur nuhun.